Все словари русского языка: Толковый словарь, Словарь синонимов, Словарь антонимов, Энциклопедический словарь, Академический словарь, Словарь существительных, Поговорки, Словарь русского арго, Орфографический словарь, Словарь ударений, Трудности произношения и ударения, Формы слов, Синонимы, Тезаурус русской деловой лексики, Морфемно-орфографический словарь, Этимология, Этимологический словарь, Грамматический словарь, Идеография, Пословицы и поговорки, Этимологический словарь русского языка.

подшипник

Толковый словарь

Толковый словарь Ушакова

Толковый словарь Ожегова

Словарь существительных

Энциклопедический словарь

Большой энциклопедический словарь

Академический словарь

Энциклопедия Кольера

ПОДШИПНИК - конструктивный узел машин и механизмов, поддерживающий или направляющий вращающийся вал или ось. Если шейка вала в подшипнике скользит непосредственно по опорной поверхности, то он называется подшипником скольжения. Если же между шейкой вала и опорной поверхностью имеются шарики или ролики, то такой подшипник называется подшипником качения. Назначение подшипника - уменьшать трение между движущейся и неподвижной частями машины, так как с трением связаны потери энергии, нагрев и износ.

Подшипники скольжения. Подшипник скольжения представляет собой массивную металлическую опору с цилиндрическим отверстием, в которое вставляется втулка, или вкладыш, из антифрикционного материала. Шейка, или цапфа, вала с небольшим зазором входит в отверстие втулки подшипника. Для уменьшения трения и износа подшипник обычно смазывается, так что вал отделен от втулки пленкой вязкой маслянистой жидкости. Рабочие характеристики подшипника скольжения определяются его размерами (длиной и диаметром), а также вязкостью смазки и скоростью вращения вала.

<a href='/dict/подшипник' class='wordLink' target='_blank'>ПОДШИПНИК</a> <a href='/dict/скольжения' class='wordLink' target='_blank'>СКОЛЬЖЕНИЯ</a>. <a href='/dict/шейка' class='wordLink' target='_blank'>Шейка</a> <a href='/dict/вала' class='wordLink' target='_blank'>вала</a> <a href='/dict/обычно' class='wordLink' target='_blank'>обычно</a> <a href='/dict/смазывается' class='wordLink' target='_blank'>смазывается</a>. 1 - <a href='/dict/шейка' class='wordLink' target='_blank'>шейка</a> <a href='/dict/вала' class='wordLink' target='_blank'>вала</a> (<a href='/dict/цапфа' class='wordLink' target='_blank'>цапфа</a>); 2 - <a href='/dict/подшипник' class='wordLink' target='_blank'>подшипник</a>.

ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ. Шейка вала обычно смазывается. 1 - шейка вала (цапфа); 2 - подшипник.

Смазка. Для смазки подшипника скольжения можно использовать любую достаточно вязкую жидкость - масло, воду, бензин и керосин, водные и масляные эмульсии, а в некоторых случаях даже газы (например, нагретый воздух и продукты сгорания в реактивных двигателях) и жидкие металлы. Применяются также пластичные и твердые ("консистентные") смазки, но их смазывающие свойства отличны от свойств жидкостей и газов. В тех случаях, когда естественной циркуляции смазки в подшипнике недостаточно для его охлаждения, предусматривают систему принудительной циркуляции с теплоизлучающими радиаторами и теплопоглотителями.

Гидростатические подшипники. Подшипник скольжения, в который смазка подается под давлением (обычно масляным насосом) из внешнего источника, называется гидростатическим подшипником.

Несущая способность такого подшипника определяется в основном давлением подаваемой смазки и не зависит от окружной скорости вала.

<a href='/dict/гидростатический' class='wordLink' target='_blank'>ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ</a> <a href='/dict/подшипник' class='wordLink' target='_blank'>ПОДШИПНИК</a>. <a href='/dict/смазка' class='wordLink' target='_blank'>Смазка</a> <a href='/dict/подается' class='wordLink' target='_blank'>подается</a> <a href='/dict/под' class='wordLink' target='_blank'>под</a> <a href='/dict/давлением' class='wordLink' target='_blank'>давлением</a> из <a href='/dict/внешнего' class='wordLink' target='_blank'>внешнего</a> <a href='/dict/источника' class='wordLink' target='_blank'>источника</a>. 1 - <a href='/dict/шейка' class='wordLink' target='_blank'>шейка</a> <a href='/dict/вала' class='wordLink' target='_blank'>вала</a>; 2 - <a href='/dict/подшипник' class='wordLink' target='_blank'>подшипник</a>; 3 - <a href='/dict/подвод' class='wordLink' target='_blank'>подвод</a> <a href='/dict/смазки' class='wordLink' target='_blank'>смазки</a>.

ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК. Смазка подается под давлением из внешнего источника. 1 - шейка вала; 2 - подшипник; 3 - подвод смазки.

Гидродинамические подшипники. Подшипник скольжения, работающий со смазкой, можно рассматривать как насос. Для того чтобы перемещать вязкую среду из области низкого давления в область высокого давления, необходимо затрачивать энергию внешнего источника. Смазка, прилипшая к контактным поверхностям, при вращении вала сопротивляется полному стиранию и выдавливается в область, где давление повышается, благодаря чему поддерживается зазор между этими поверхностями. Подшипник скольжения, в котором описанным образом создается область повышенного давления, удерживающая нагрузку, называется гидродинамическим.

Подшипники качения. В подшипнике качения трение скольжения заменяется трением качения, благодаря чему снижаются потери энергии на трение и уменьшается износ.

Шарикоподшипники. Наиболее распространенным подшипником качения является шарикоподшипник. Форму канавок (беговых дорожек) внутреннего и наружного колец подшипника качения необходимо очень точно контролировать при изготовлении, чтобы, с одной стороны, не было проскальзывания шариков относительно кольца, а с другой - они имели достаточно большую площадь опоры. Сепаратор задает точное положение шариков и предотвращает их взаимное трение. Кроме однорядных шариковых подшипников выпускаются подшипники с двумя и несколькими рядами шариков (двухрядные, многорядные), а также подшипники других конструкций.

<a href='/dict/шарикоподшипник' class='wordLink' target='_blank'>ШАРИКОПОДШИПНИК</a>. <a href='/dict/применяется' class='wordLink' target='_blank'>Применяется</a> <a href='/dict/обычно' class='wordLink' target='_blank'>обычно</a> <a href='/dict/при' class='wordLink' target='_blank'>при</a> <a href='/dict/сравнительно' class='wordLink' target='_blank'>сравнительно</a> <a href='/dict/небольших' class='wordLink' target='_blank'>небольших</a> <a href='/dict/радиальных' class='wordLink' target='_blank'>радиальных</a> <a href='/dict/нагрузках' class='wordLink' target='_blank'>нагрузках</a> и <a href='/dict/больших' class='wordLink' target='_blank'>больших</a> <a href='/dict/скоростях' class='wordLink' target='_blank'>скоростях</a> <a href='/dict/вращения' class='wordLink' target='_blank'>вращения</a>. 1 - <a href='/dict/наружное' class='wordLink' target='_blank'>наружное</a> <a href='/dict/кольцо' class='wordLink' target='_blank'>кольцо</a>; 2 - <a href='/dict/шарик' class='wordLink' target='_blank'>шарик</a>; 3 - <a href='/dict/внутреннее' class='wordLink' target='_blank'>внутреннее</a> <a href='/dict/кольцо' class='wordLink' target='_blank'>кольцо</a>; 4 - <a href='/dict/сепаратор' class='wordLink' target='_blank'>сепаратор</a>.

ШАРИКОПОДШИПНИК. Применяется обычно при сравнительно небольших радиальных нагрузках и больших скоростях вращения. 1 - наружное кольцо; 2 - шарик; 3 - внутреннее кольцо; 4 - сепаратор.

Роликоподшипники. В роликовых подшипниках элементами качения являются ролики - цилиндрические, бочкообразные, конические, игольчатые или витые. Конструкции роликоподшипников тоже разнообразны.

<a href='/dict/конический' class='wordLink' target='_blank'>КОНИЧЕСКИЙ</a> <a href='/dict/роликоподшипник' class='wordLink' target='_blank'>РОЛИКОПОДШИПНИК</a>. <a href='/dict/применяется' class='wordLink' target='_blank'>Применяется</a> <a href='/dict/при' class='wordLink' target='_blank'>при</a> <a href='/dict/больших' class='wordLink' target='_blank'>больших</a> <a href='/dict/радиальных' class='wordLink' target='_blank'>радиальных</a> и <a href='/dict/осевых' class='wordLink' target='_blank'>осевых</a> <a href='/dict/нагрузках' class='wordLink' target='_blank'>нагрузках</a> и <a href='/dict/при' class='wordLink' target='_blank'>при</a> <a href='/dict/больших' class='wordLink' target='_blank'>больших</a> <a href='/dict/скоростях' class='wordLink' target='_blank'>скоростях</a> <a href='/dict/вращения' class='wordLink' target='_blank'>вращения</a>. 1 - <a href='/dict/наружное' class='wordLink' target='_blank'>наружное</a> <a href='/dict/кольцо' class='wordLink' target='_blank'>кольцо</a>; 2 - <a href='/dict/ролик' class='wordLink' target='_blank'>ролик</a>; 3 - <a href='/dict/внутреннее' class='wordLink' target='_blank'>внутреннее</a> <a href='/dict/кольцо' class='wordLink' target='_blank'>кольцо</a>; 4 - <a href='/dict/сепаратор' class='wordLink' target='_blank'>сепаратор</a>.

КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК. Применяется при больших радиальных и осевых нагрузках и при больших скоростях вращения. 1 - наружное кольцо; 2 - ролик; 3 - внутреннее кольцо; 4 - сепаратор.

Смазка. Срок службы подшипника качения определяется усталостным износом шариков (роликов) и беговых дорожек в кольцах.Такие подшипники тоже требуют смазки для уменьшения трения и износа. Важное значение имеет рабочая температура, так как при повышенных температурах не только сказывается неодинаковое тепловое расширение элементов подшипника, что ведет к увеличению проскальзывания, а следовательно и износа, но и уменьшается твердость материалов подшипника.

Подшипниковые материалы. Подшипники скольжения изготавливаются из различных металлов, сплавов, пластмасс, композитов и других материалов. Длительное время основным подшипниковым материалом был баббит, запатентованный А.Баббитом в 1839. Этот сплав на основе олова или свинца с небольшими добавками сурьмы, меди, никеля и др. допускает ряд вариантов состава, различающихся относительным содержанием компонентов. Сплавы баббита стали как бы эталоном для оценки других подшипниковых материалов, среди которых - сочетания материалов, хорошо зарекомендовавших себя по отдельности: баббит и сталь; баббит, сталь и бронза; свинец с индием; серебро и сталь; графит и бронза. Среди пластмассовых материалов для подшипников скольжения выделяются найлон и тефлон, не требующие смазки. В качестве материалов втулок подшипников скольжения применяются также углеграфиты, металлокерамики и композиты.

ЛИТЕРАТУРА

Вокресенский В.А. и др. Расчет и проектирование опор жидкостного трения. М., 1983 Гаевик Д.Г. Подшипниковые опоры современных машин. М., 1985 Галахов М.А., Бурмистров А.Н. Расчет подшипниковых узлов. М., 1988

Иллюстрированный энциклопедический словарь

Поговорки

Орфографический словарь

Формы слов для слова подшипник

Синонимы к слову подшипник

Тезаурус русской деловой лексики

Морфемно-орфографический словарь

Грамматический словарь

Сканворды для слова подшипник

Полезные сервисы

подшипниковый

Толковый словарь

Толковый словарь Ушакова

Толковый словарь Ожегова

Академический словарь

Орфографический словарь

Формы слов для слова подшипниковый

Синонимы к слову подшипниковый

прил., кол-во синонимов: 1

Морфемно-орфографический словарь

Грамматический словарь

Полезные сервисы