прил.

1. соотн. с сущ. торговля, торговец, связанный с ними

2. Свойственный торговле, характерный для неё.

3. Занимающийся торговлей.

4. Производящий продукцию для торговли, рынка.

ТОРГО́ВЫЙ - прил., употр. сравн. часто

1. Торговым называется всё то, что относится к сфере купли и продажи товаров, изделий.

Торговый капитал. | Торговая сделка, операция. | Торговый договор. | Торговая прибыль. | Торговая компания. | Торговый дом. | Торговая палата. | Торговая фирма. | Торговый партнёр. | Средний уровень оборота биржи за один торговый день достиг 3 млн руб. | Торговый оборот этих фирм почти на 100 процентов состоял из импортных товаров. | Ганзейская лига - торговый и политический союз северонемецких городов. | Основная часть торговых предложений поступает от небольших фирм.

2. Торговым называется всё то, что обслуживает торговлю, способствует её осуществлению.

Торговый флот, порт. | Торговое судно. | Торговая база. | Торговый банк.

3. Торговым называется место проведения операций по купле-продаже чего-либо.

Торговые площади, зоны. | Торговые учреждения. | Торговая точка. | Торговый комплекс. | Подземный торговый центр. | Когда изделия доставляются в торговые залы точно по графику, продавцы обходятся меньшим запасом товаров.

4. Торговый знак, торговая марка - это символ, название фирмы на каком-либо изделии, на упаковке какого-либо продукта.

5. Торговым центром называют место скопления, сосредоточения магазинов, лавок и т. п.

Торговый центр города.

6. Торговым работником называют человека, который обслуживает процесс купли-продажи какого-либо товара, изделия и т. п.

Торговый консультант, агент, посредник. | Торговый представитель - второе лицо после посла по дипломатическому рангу в стране.

7. Торговым в разговорной речи называют учебное заведение, в котором студенты обучаются правилам, способам ведения финансовых операций в сфере купли-продажи продуктов, изделий.

Торговый институт.

8. Торговой войной называют конкурентную борьбу между фирмами, странами за преимущества продажи какого-либо товара, ввоза или реализации какой-либо продукции на какой-либо территории и т. п.

ТОРГО́ВЫЙ, торговая, торговое.

1. прил., по знач. связанное с организацией и ведением торговли. Торговый капитал. Торговая прибыль. Торговое право. Торговая политика. Торговый договор. Торговый посредник.

2. Занимающийся торговлей, такой, где торгуют. Торговый дом (вид капиталистического торгового предприятия). Торговое заведение (магазин, предприятие, обслуживающее публику). Торговый город. Торговый центр.

|| Обслуживающий торговлю, для торговли. Торговый флот. Торговые книги.

• Торговая казнь (ист.) - публичное наказание преступника кнутом (обычно на торговых площадях) в России до 1845 г.

ТОРГО́ВЫЙ, -ая, -ое.

1. Относящийся к ведению торговли. Т. договор. Торговая прибыль. Т. флот (для перевозки товаров).

2. Ведущий торговлю, торгующий. Торговая сеть. Торговая точка. Т. работник.

ТОРГО́ВЫЙ -ая, -ое.

1. Относящийся к торговле, её организации и ведению. Т. капитал. Т-ая сделка. Т. договор. Т-ая прибыль. // Обслуживающий торговлю. Т. флот. Т-ая база.

2. Предназначенный для торговли, такой, где производится торговля. Т. зал магазина. Т-ые учреждения. Т-ые ряды (о помещениях, лавках, в которых производится розничная торговля). Т-ая сеть (совокупность предприятий по продаже товаров и снабжению ими торгующих организаций). // Сосредоточивающий в себе торговлю. Т-ое село. Т-ая улица. Т. центр города.

3. Занимающийся торговлей. Т. работник. Т-ая фирма.

* * *

Торго́вый - см. Сальск (город в Ростовской области).

* * *

ТОРГОВЫЙ - ТОРГО́ВЫЙ, название г. Сальск (см. САЛЬСК), Ростовской обл., до 1926.

ТОРГОВЫЙ - название г. Сальск, Ростовской обл., до 1926.

-ая, -ое.

1. Относящийся к торговле, ее организации и ведению.

Торговый капитал. Торговая сделка.

◊

Надо наступать на частника и выгонять его навсегда из советской торговой системы. В. Беляев, Старая крепость.

||

Обслуживающий торговлю.

Торговый флот. Торговая база.

◊

Днепр в гораздо более отдаленные времена, чем мы думали, был торговой дорогой славян. А. Н. Толстой, Откуда пошла русская земля.

||

Предназначенный для торговли, такой, где производится торговля.

Торговые ряды. Торговое заведение.

◊

На площадь на торговую Пришел Ермило (в городе Тот день базарный был). Н. Некрасов, Кому на Руси жить хорошо.

Лавчонка была как лавчонка, темная, разделенная на два помещеньица: одно собственно торговое, с прилавком и полками, и другое - кладовка. Мартынов, Воздушные фрегаты.

||

Сосредоточивающий в себе торговлю.

Торговое село.

◊

Сват приехал, царь дал слово, А приданое готово: Семь торговых городов Да сто сорок теремов. Пушкин, Сказка о мертвой царевне и о семи богатырях.

Царицын был промышленным и торговым центром всего юго-востока. А. Н. Толстой, Хлеб.

2. Занимающийся торговлей.

- А люд по тем дорогам шел торговый, все купец да приказчик. Вершигора, Люди с чистой совестью.

3. спец.

Являющийся предметом торговли.

Торговый лес. Торговый хлеб. Торговое железо (сорта железа, предназначенные к торговле для широкого потребления).

||

Производящий продукцию на рынок, для торговли; товарный.

Торговое льноводство. Торговое огородничество.

◊

Земледелие становится торговым не вдруг и не одинаково в различных хозяйствах и в различных районах государства. Ленин, Аграрный вопрос в России к концу ХIХ века.

4. Относящийся к торговцу (торговцам).

- Я по натуре купец: сам не дам без процентов, и мне не надо. Гонор этот, понимаете, торговый. Писемский, Тысяча душ.

- В торговом быту самое разлюбезное развлечение эта стукалка. Эртель, Гарденины.

◊

торговая баня

устар.

платная баня общего пользования.

торговый дом

вид капиталистического торгового акционерного общества.

- торговая казнь

торговое представительство

орган социалистического государства, осуществляющий за границей его права в области внешней торговли.

торго́вый

торго́вый, торго́вая, торго́вое, торго́вые, торго́вого, торго́вой, торго́вых, торго́вому, торго́вым, торго́вую, торго́вою, торго́выми, торго́вом, торго́в, торго́ва, торго́во, торго́вы, торго́вее, поторго́вее, торго́вей, поторго́вей

прил., кол-во синонимов: 17

коммерческий; купеческий (устар.); купецкий (устар. прост.)

I.

торговец

II.

торговля

Купеческий, промышленный, торгашеский, коммерческий, меркантильный.

...

Syn: купеческий, коммерческий

некоммерческий

неторговый

торг/о́в/ый.

торго́вый п 1a

Составить слова из слова торговый

торговый посредник

Syn: торговый посредник

Составить слова из слова торговый агент

Торговый баланс

(balance of trade), регистрация поступлений и расходов денег на текущем счету платежного баланса. Иногда термин применяется только в отношении материальных товаров (видимые статьи), а иногда в отношении сводного баланса товаров и услуг (невидимые статьи). В любом случае он означает денежные поступления, получаемые от экспорта, за вычетом стоимости импорта. Дефицит Т.б. означает, что баланс отриц., т.е. оплата импорта превышает поступления от экспорта.

Составить слова из слова торговый баланс

сущ., кол-во синонимов: 2

Составить слова из слова торговый гость

торговая фирма

Syn: торговая фирма

Составить слова из слова торговый дом

товарный знак, торговая марка

Syn: товарный знак, торговая марка

Составить слова из слова торговый знак

Торго́вый ко́декс - в ряде государств свод норм торгового права.

* * *

ТОРГОВЫЙ КОДЕКС - ТОРГО́ВЫЙ КО́ДЕКС, в ряде государств свод норм торгового права (см. ТОРГОВОЕ ПРАВО).

ТОРГОВЫЙ КОДЕКС - в ряде государств свод норм торгового права.

Составить слова из слова торговый кодекс

ТОРГОВЫЙ ОБЫЧАЙ, смотри в статье Обычай.

Составить слова из слова торговый обычай

Syn: торговый агент

Составить слова из слова торговый посредник

ТОРГОВЫЙ УСТАВ - ТОРГО́ВЫЙ УСТА́В 1653 года, закон, регламентировавший нормы русского торгового права. Торговый устав был принят в интересах русского купечества и по инициативе торговых людей, подавших царю челобитную (см. ЧЕЛОБИТНАЯ) с требованием реформы таможенного обложения. По торговому уставу, прежнее дифференциальное обложение торговых операций множеством различных пошлин было заменено правительством единой так называемой рублевой пошлиной в размере 10 денег с рубля, с продажи соли взималась гривна (или 20 денег); при продаже пушнины и рыбы сохранились особые пошлины. Иностранных купцов обязали платить 12 денег с цены товара во внутренних городах России, а в пограничных городах - еще 4 деньги. На основании торгового устава была составлена Уставная грамота (30 апреля 1654), запретившая взимание проезжих пошлин во владениях светских и духовных феодалов. Торговый устав вместе с Новоторговым уставом (1667) действовал до середины 1750-х годов, когда был заменен Таможенным уставом (1755).

ТОРГОВЫЙ УСТАВ 1653 - ввел в Российском государстве единую торговую пошлину (рублевую), отменил ряд проезжих пошлин, увеличил пошлины с иностранных купцов. Его нормы развиты в Новоторговом уставе 1667.

Составить слова из слова торговый устав

Торго́вый уста́в 1653 - ввёл в Российском государстве единую торговую пошлину (рублёвую), отменил ряд проезжих пошлин, увеличил пошлины с иностранных купцов. Его нормы развиты в Новоторговом уставе 1667.

Составить слова из слова торговый устав 1653

ТОРГОВЫЙ ФЛОТ - совокупность судов страны вместе с их личным составом, занятых коммерческой деятельностью. Морские грузовые суда всегда были важнейшей составной частью торгового флота и главной его опорой в финансовом смысле. Пассажирские лайнеры не прекращали привлекать людей, однако в целом для общества перевозка пассажиров всегда имела меньшее значение, чем транспортировка грузов. Многочисленные и разнообразные суда торгового флота различаются по типу и назначению. Общее количество судов торгового флота очень велико еще и потому, что к нему причисляются не только суда дальнего плавания, но и множество тех малых судов, что обслуживают акватории рек, гаваней и морского побережья. К торговому флоту - в широком смысле этого понятия - относятся не только суда и плавсостав, но и многочисленные береговые службы: органы оперативного управления, ремонтные и бункеровочные предприятия, агентства морского страхования и многое другое, помимо верфей, доков, причалов и складов.

ПАРУСНИКИ КОЛУМБА - "Нинья", "Пинта" и "Санта-Мария" - в поисках Индии.

Торговые суда, в отличие от военных, обычно принадлежат частным собственникам, положение которых относительно независимо (иногда государство владеет частью торгового флота страны и руководит ее деятельностью, но это скорее исключение, чем правило). Все современные морские суда имеют национальный статус, символом которого служит тот флаг, что реет над каждым судном. Поднятие флага подразумевает наличие официальных судовых документов и регистрового свидетельства. Национальный статус влечет за собой как привилегии, так и обязанности. Он позволяет заручиться военно-морской или дипломатической поддержкой своего и дружественных государств в разных частях мира, но он же дает право правительству распоряжаться частными судами при чрезвычайных обстоятельствах, а при обычных обстоятельствах распространять на них и на условия их эксплуатации государственные регламентации. В эти нормы включены требования к национальному составу экипажа, по проверке квалификации экипажа и аттестации командного состава. Современные торговые суда можно разделить на две категории, у каждой из которых есть свои достоинства. Суда одной категории (лайнеры), в которую включается большинство лучших кораблей, действуют на определенных линиях, причем рейсы между портами на этих маршрутах совершаются через регулярные интервалы времени. Другая категория состоит из т.н. трампов - судов, обслуживающих нерегулярные грузопотоки. После Второй мировой войны в морском транспорте произошли существенные изменения. Хотя количество судов, способных принять на борт более 1000 т груза, за послевоенные годы возросло только на 34%, общий тоннаж торгового флота стран мира удвоился, а усредненный дедвейт подскочил с 6300 до 9400 т. Резко увеличилось количество национальных флагов. Расширение национального состава мирового торгового флота привело к уменьшению в нем доли бывших лидеров морских перевозок. Хотя общий тоннаж всей совокупности британских и скандинавских судов вырос с 32 до 47 млн. т, его часть в общем тоннаже торгового флота мира упала с 40 до 29%. В то же время доля США увеличилась с 14 до 20%. Новшеством в торговом флоте 20 в. стала распространенная практика того, что известно как "удобные флаги" или "бесконтрольные флоты". Обычно флаг над судном и название его порта приписки указывают на то, кому оно принадлежит и в чьей правовой сфере действует. Морское право создавалось на основе определенных мер ответственности и контроля со стороны государств за своим торговым флотом. Чтобы ускользнуть от такого контроля, а заодно сэкономить на налогах и расходах на экипаж, и появились новые "фальшивые" флоты. Эти флоты возникли именно у тех стран, которые в действительности никогда не имели собственного "законного" морского транспорта, и многие корабли, несущие флаги этих государств, никогда не заходили в те порты, чьи имена записаны на их корме. Началось это с осени 1922, когда генеральный прокурор США распространил действие сухого закона со всеми его поправками на все суда под флагом США. Этим прекращались оптовые алкогольные поставки двух больших лайнеров, совершавших рейсы по Карибскому морю. Решение было найдено, когда кто-то придумал пустить эти суда под панамским флагом. Позже панамским флагом пользовались и другие корабли, особенно американские танкеры, чтобы не тратиться на высокую зарплату экипажу, а во время войны это оказалось удобным способом для увиливания от государственных предписаний и плавания в зонах, закрытых для морских транспортов. Благодаря этому к началу Второй мировой войны общая грузоподъемность панамского торгового флота, насчитывавшего 130 собственных судов, достигла 1106 тыс. т. После войны этот флот стал еще больше, но в 1949 у него неожиданно объявился грозный соперник. Правительство Либерии предоставило одной из американских компаний преимущественное право на широкую морскую транспортировку грузов. При этом Либерия получала желанную прибавку к своему бюджету от пошлинных сборов, а американская компания - щедрую "плату за услуги" по ведению конкретных дел в Нью-Йорке. За 10 лет торговый флот Либерии вышел на третье место в мире; в нем стало 1018 судов общей грузоподъемностью 18 387 тыс. т, а Панама была оттеснена на шестое место. Германский торговый флот проявил к 1959 далеко обошел те общие объемы, которыми характеризовался в 1939. Японцы, чей большой торговый флот также был уничтожен, к 1959 тоже сумели по общему тоннажу своих судов превысить его довоенный уровень, а в 1994 вышли на седьмое место среди торговых флотов мира и построили 243 из общего числа 630 новых судов.

НЕФТЯНЫЕ ТАНКЕРЫ В ПОРТУ АЛЖИРА

КОНТЕЙНЕРОВОЗ У ПРИЧАЛА

В период с 1939 по 1959 танкеров в мире стало почти вдвое больше (численность зарегистрированных нефтеналивных судов выросла с 1661 до 3307 единиц), а их общий тоннаж возрос более чем в три раза (суммарный дедвейт изменился с 16 915 на 57 629 тыс. т). В дальнейшем нефтеналивной флот рос еще быстрее. Эффективность танкеров постоянно повышалась, так как чем больше размеры танкера, тем его эксплуатация экономически выгоднее, что отличает нефтеналивные суда от крупногабаритных транспортов других типов. Еще одним послевоенным новшеством стало увеличение числа судов, перевозящих навалочные грузы, такие, как уголь и руда. Уже в 1959 торговый флот мира насчитывал 940 балкеров общей грузоподъемностью 9058 тыс. т. Строились балкеры длиной до 300 м и грузоподъемностью более 60 тыс. т.

ПАССАЖИРСКИЙ ТЕПЛОХОД НА ЕНИСЕЕ

В конце 20 в. получили широкое распространение крупные контейнеровозы с горизонтальным способом погрузки - выгрузки типа Ро-Ро и лихтеровозы, обеспечивающие перегрузку на рейде собственными средствами с увеличением производительности грузовых работ в несколько раз.

См. также

СУДА РЕЧНОГО И ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ;

ГАВАНЬ.

Составить слова из слова торговый флот